كيف تعمل قضبان ربط المقطورة
يتم استخدام قضيب ربط المقطورة خصيصًا لضبط المسافة بين تعليق المقطورة. مبدأ العمل هو أنه عند ضبط ذراع الربط، نظرًا لأن الوظيفة الرئيسية لذراع الربط هي قوة السحب، من أجل ضمان الاتجاه المتغير لقضيب الربط الثابت، يجب تمديده بعد التعديل. ثم اختصرها إلى الحالة القياسية. عند ضبط ذراع السحب، يجب عليك أيضًا الانتباه إلى تغيير الفجوات اليسرى واليمنى للتأكد من أن ذراع السحب في حالة سحب.
هيكل قضيب ربط نصف مقطورة. يتم توصيل الطرف العلوي من قضيب الربط بشكل ثابت باللوحة الثابتة الموجودة في نصف المقطورة. يتم توصيل الطرف السفلي من قضيب الربط بشكل ثابت بلوحة الأذن الموجودة في نصف المقطورة. عدد قضبان الربط هو اثنان، وقضيبا الربط يقعان على نفس المستوى الرأسي. تم إعداده بالتوازي، وأضف مفصلًا ثابتًا من خلال اتجاه سمك اللوحة الثابتة في الموضع المقابل لقضيب الربط، واضبط المفصل الثابت محوريًا مع قضيب الربط، ويتم توصيل كلا جانبي المفصل الثابت بشكل ثابت باللوحة الثابتة، أضف صامولة قفل، وقضيب الربط يتم تزويد الطرف العلوي بخيط خارجي، ويمر الطرف العلوي لقضيب السحب عبر المفصل الثابت لتشكيل قفل مناسب مع صمولة القفل. يمكنها تقليل لحظة الانحناء في الجزء السفلي من اللوحة الثابتة بشكل فعال وتحسين الصلابة المكافئة لهيكل اللوحة الثابتة. على وجه الخصوص، يمكن أن يقلل بشكل فعال من التأثير على اللوحة الثابتة أثناء عمليات التشغيل والفرملة. اللوحة الثابتة ليست على اتصال مباشر بقضيب الربط، مما يقلل بشكل فعال من تأثير التعب الناتج عن اهتزاز تشغيل السيارة على قضيب الربط، ويقلل بشكل كبير من خطر كسر قضيب الربط، ويحسن استقرار تشغيل السيارة بالكامل.
عندما تسير نصف المقطورة مع حمولة وتحول، يكون عزم الدوران متعدد المحاور كبيرًا جدًا، مما سيؤدي إلى ثني وتشوه قضيب ربط الموضع، وكسر جلبة النايلون في مقبض الرفع، وتغيير الطول. عند القيادة بشكل طبيعي، تفقد الجسور التوازي، وتكون الإطارات الموجودة على كل جسر خارج المحاذاة. الإطارات متآكلة بشكل مفرط، مما يزيد من مقاومة القيادة ويهدر الوقود. إذا كان عزم الدوران كبيرًا جدًا، فسيسري هذا المنتج وسيتم تقصير قضيب ربط موضع الحلقة الداخلية للدوران بالقوة، مما يشكل حلقة خارجية واسعة وحلقة داخلية ضيقة بين الجسور، وسيتبع الإطار انعطف، مما يقلل الاحتكاك الجانبي بين الإطار وسطح الطريق. مقاومة القيادة، بعد القيادة بشكل مستقيم، يعود قضيب السحب المثقب للأظافر إلى حالته الطبيعية تحت تأثير الزنبرك.
من أجل التغلب على تشوه وكسر الجلبة بسبب عزم الدوران المفرط على قضيب ربط السيارة الأصلي، وإطالة عمر خدمة الجلبة، تم اختيار سبائك الفولاذ، وتكون الجلبة وعروات الرفع ملائمة للانزلاق. يمكن استبدال عمر الخدمة مرة واحدة كل عامين.