المنتجات

أوراق الربيع للمقطورة
ميزات الزنبرك الورقي المحسنة الزنبرك اللوحي الفولاذي، المعروف أيضًا باسم الزنبرك الورقي، هو العنصر المرن الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في أنظمة تعليق السيارات. يشتمل الهيكل النموذجي لنظام تعليق السيارة على عناصر مرنة وآليات توجيه وممتصات للصدمات. تشمل العناصر المرنة مختلف...
ميزات
ميزات زنبركية محسنة
يعتبر النوابض الفولاذية، والمعروفة أيضًا باسم النوابض الورقية، العنصر المرن الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في أنظمة تعليق السيارات. يشتمل الهيكل النموذجي لنظام تعليق السيارة على عناصر مرنة وآليات توجيه وممتصات للصدمات. تشتمل العناصر المرنة على أشكال مختلفة مثل نوابض الألواح الفولاذية، والينابيع الهوائية، والنوابض اللولبية، ونوابض قضبان الالتواء، حيث تجد نوابض الألواح الفولاذية تطبيقات واسعة النطاق في الشاحنات.
ميزة |
وصف |
مواد خام ممتازة |
استخدام سبائك الصلب 60Si2Mn، التي تم اختيارها بدقة لتلبية أو تجاوز المعايير الوطنية للأداء. دقة الأبعاد العالية، والخصائص الميكانيكية الفائقة، والحرفية الدقيقة تضمن جودة المواد من الدرجة الأولى. |
دقة الصنعة |
تقنيات الحفر المعقدة المستخدمة في التجميع، تحقق دقة لا مثيل لها. التركيز على الحرفية الدقيقة والاهتمام بالتفاصيل طوال عملية التصنيع. |
طلاء وقائي متقدم |
يتم تطبيق عملية الطلاء الكهروستاتيكية الأوتوماتيكية ذات الضغط العالي على التجميع، مما يؤدي إلى مقاومة فائقة للتآكل، ومقاومة الضباب الحمضي، ومقاومة قوية للماء. يعزز طول العمر والجاذبية البصرية، مما يضمن احتفاظ المنتج بمظهر عالي الجودة مع مرور الوقت. |
التحكم الرقمي |
التحكم الرقمي الكامل المطبق في عملية التجميع. اعتماد التكنولوجيا المتطورة، بما في ذلك فرن تقسية الهواء الساخن الداخلي والمنهجيات الجديدة للأفران ذات درجات الحرارة المتوسطة والمنخفضة، مما يضمن الدقة والكفاءة في الإنتاج. |
تصميم جلبة متين |
البطانات المعدنية المزدوجة المدمجة في التجميع، توفر عمر خدمة ممتد، ومقاومة تآكل استثنائية، ومقاومة قوية للصدأ. ويؤكد التصميم على الالتزام بالموثوقية طويلة الأمد في ظل ظروف التشغيل المتنوعة. |
عادةً ما يتم رؤية شكل النوابض الفولاذية في الشاحنات، وغالبًا ما يتخذ هيكلًا متماثلًا مستعرضًا. وتتكون عادةً من صفائح فولاذية زنبركية متعددة بأطوال غير متساوية، وأنصاف أقطار انحناء مختلفة، وسمك متساوٍ أو متفاوت، ومكدسة معًا لتشكل هيكلًا يشبه العارضة ذو قوة متساوية تقريبية. يتكون هيكل التعليق بشكل أساسي من نوابض صفائح فولاذية، ومسمار مركزي، ومشابك زنبركية، وآذان ملفوفة، وبطانات.
تستخدم الشاحنات عادةً أنظمة تعليق غير مستقلة مع نوابض من الألواح الفولاذية. يقوم المسمار المركزي على شكل حرف U بتوصيل المحور بإطار السيارة من خلال ألواح الغطاء العلوية والسفلية، بينما تتصل الأذن المدرفلة الأمامية بالدعامة باستخدام دبوس. تتصل الأذن الخلفية الملفوفة بالقوس المتأرجح الموجود على الإطار باستخدام دبوس، مما يشكل نقطة مفصلية. نظرًا للاختلاف الكبير في وزن الحمولة لمركبات الشحن، غالبًا ما يتم إضافة مجموعات زنبركية من الألواح الفولاذية الثانوية فوق التجميع الرئيسي لتوفير دعم إضافي بناءً على الأحمال المختلفة.
يعتمد اختيار نوابض الألواح الفولاذية في أنظمة تعليق الشاحنات على قدرتها على ربط المحور بجسم السيارة. يؤدي الانزلاق النسبي بين أوراق الزنبرك الفردية إلى حدوث احتكاك، مما يسمح بنقل قوى التأثير من العجلات إلى الإطار. وهذا يوفر توسيدًا فعالاً وامتصاصًا للصدمات. بالإضافة إلى امتصاص الصدمات، تعمل النوابض الفولاذية أيضًا كآليات توجيه، مما يضمن أن العجلات تتبع المسارات المحددة بالنسبة لجسم السيارة، وبالتالي ضمان التعامل الجيد والثبات.
باختصار، إن اعتماد النوابض الفولاذية في الشاحنات كعناصر مرنة هو الدافع وراء قدرتها على ربط المحور وجسم السيارة، مما يسهل نقل قوى التأثير وتوفير كل من التوسيد وامتصاص الصدمات. علاوة على ذلك، تلعب النوابض الفولاذية دورًا حاسمًا في توجيه الآليات، مما يساهم في التحكم في حركة العجلات وضمان التحكم الأمثل والثبات أثناء تشغيل السيارة.
الوسم : زنبرك أوراق الشجر للمقطورة، زنبرك أوراق الصين لمصنعي المقطورات والموردين والمصنع
قد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق