محور العجلة من النوع الأمريكي

تُعد محامل العجلات عملية إصلاح شائعة، ولكنها غالبًا ما تمثل تحديات أثناء التثبيت، مما يستغرق وقتًا إضافيًا لا يتعين علينا توفيره، وفي بعض الحالات يؤدي إلى عودة أو جودة لا ترقى إلى مستوى معاييرنا. لقد كانت محامل العجلات من الجيل الأول (الضغط للداخل) دائمًا هي الأكثر صعوبة، وفي حين أن محامل الجيل 3 (المحور المدمج وشفة التركيب) جعلت مهامنا أسهل بكثير، إلا أنها يمكنها بالتأكيد التخلص من نصيبها من المتاعب.

كيف يمكننا كفنيين الاستفادة من هذا الإصلاح الشائع؟ بدلاً من استبدال محمل Gen1 أو Gen3، يوفر تركيب مجموعة محور المفصل المجمعة مسبقًا العديد من المزايا لنا ولعملائنا.

تقتيش

من السهل تحديد متى يكون محمل العجلة سيئًا وأيها يكون كذلك. لقد اعتدنا على ذلك، لكن في أغلب الأحيان، هذا هو كل ما يمكننا تحديده حتى نبدأ العمل. مفصل التوجيه عبارة عن قطعة معدنية غريبة الشكل. يمكن أن تنحني قليلاً بسبب الحفر الشديدة أو الاصطدام، ولا يمكنك ببساطة تحديد ذلك من خلال الفحص البصري.

ما هو الخطأ الآخر الذي لا يمكنك رؤيته؟ إذا كان محمل Gen1، فقد تكون أخاديد الحلقة المفاجئة صدئة أو متآكلة. إذا سبق لك أن تشاجرت مع هذه الأشياء، فأنت تعلم أنها يمكن أن تكون كابوسًا. يمكن أن تتعرض دروع الفرامل للصدأ والكسر، أو ما هو أسوأ من ذلك، يمكن أن تنكسر مسامير تثبيت الدرع إذا كنت بحاجة إلى إزالتها.

يمكن أن تتآكل فتحات تركيب وصلة الكرة وقضيب الربط أو تتلف نتيجة للشد الزائد. يمكن ارتداء آذان تثبيت الفرجار أو نقاط الاتصال في وسادة الفرامل. تؤثر كل هذه الأنواع من المشكلات على الأقل على جودة الإصلاح، وفي أسوأ الأحوال يمكن أن تشكل مشكلة خطيرة تتعلق بالسلامة.

لن تقوم بإجراء التفكيك حتى تتم الموافقة على المهمة، وإذا اكتشفت مشاكل في تلك المرحلة، فسيتعين عليك مراجعة عرض الأسعار وانتظار الأجزاء بينما تشغل السيارة مساحة رفوف قيمة. وبدلاً من ذلك، فإن تقديم مزايا تجميع المفصل/المحور مسبقًا يمثل المستوى العالي من الخدمة التي تقدمها لعميلك، ويوفر الوقت في المتجر. دعونا نتعمق في المزايا.

أخطاء
يحدث أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا أثناء استبدال محامل العجلات مع محامل Gen1. إذا تم استخدام الأدوات غير الصحيحة للضغط على المحمل في المفصل، أو إذا تم دعم السباقات بشكل غير صحيح عند تثبيت المحور، فقد يتم إتلاف المحمل. إذا كانت السيارة تحتوي على نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، فإن بعض المحامل تحتوي على عجلة نغمة على جانب واحد فقط، ومن السهل الضغط عليها بطريقة خاطئة. أنت لا تعرف ذلك حتى يضيء ضوء تحذير ABS بعد الإصلاح. مجموعة المفصل/المحور تقضي على هذه الاحتمالات.

الصحافة والشعلة والإزميل
إن الضغط على محامل العجلات Gen1 داخل وخارج مفصل التوجيه يعد دائمًا مستهلكًا للوقت. ليس من الممكن أن يكون لديك كل أداة ضغط لكل محمل، ودائمًا ما تقضي وقتًا ثمينًا في محاولة العثور على المجموعة الصحيحة من الأدوات لإنجاز المهمة.

إذا لم تكن شعلة الأوكسي أسيتيلين هي أفضل صديق لك حتى الآن، فستكون على بعض محامل العجلات. ولكن لماذا تذهب إلى هناك إذا كان بإمكانك تجنب ذلك؟ هناك الكثير من الوقت المستغرق، ناهيك عن التكلفة المرتبطة به.
ويكون إزميل الهواء، الذي غالبًا ما يستخدم جنبًا إلى جنب مع الشعلة، هو في بعض الأحيان آخر قطعة من اللغز في كسر قبضة محمل عجلة Gen3 في مفصل التوجيه.

بالإضافة إلى الوقت والتكلفة لكل هذه الخيارات المتأصلة في وظيفة محمل العجلة، فكر في كيفية توفير عامل الأمان. هذه ثلاث عمليات تتطلب الحذر الشديد وتطرح مشكلات تتعلق بالسلامة ليس فقط للفني، بل للآخرين أيضًا في المتجر.

تنظيف
إذا كان هناك في أي وقت مضى صندوق مفصل سيرة ذاتية سيئ أو وصلة كروية مفرطة التشحيم أو نهاية قضيب الربط، فستتطلب مفصل التوجيه تنظيفًا إضافيًا، الأمر الذي يستغرق وقتًا ومادة. ولكن هذا يمكن أن يكون الجزء السهل. تشترك جميع محامل Gen3 في مشكلة شائعة، وهي التآكل بين مبيت المحمل ومفصل التوجيه. بالإضافة إلى الصعوبة التي يسببها ذلك أثناء الإزالة، يجب إزالة جميع التآكل قبل تركيب المحمل الجديد. هذه عملية مليئة بالغبار والفوضى، وهي مجرد طريقة أخرى لحرق الوقت وإضافة التآكل إلى أدواتك.

تنسيق
في أي وقت تقوم فيه بإزالة أحد مكونات التعليق، يجب عليك إجراء المحاذاة. في معظم الأحيان، نكون محظوظين بتعديل إصبع القدم فقط. في كثير من الأحيان، لا توجد حتى إمكانية إجراء تعديل الحدبة. إذا كان هذا هو الحال وكان الحدبة خارج المواصفات، فعادةً ما يعود الأمر إلى مكون منحني. نظرًا لأنك لا تستطيع عادةً معرفة ما إذا كان مفصل التوجيه مثنيًا، فما الذي يمكن أن يكون أفضل من معرفة أنه ليس كذلك؟

الفرامل
تحتوي بعض مفاصل التوجيه، بالإضافة إلى نقطة تثبيت مساميك الفرامل، على أسطح تلامس تستقر عليها وسادات الفرامل وتنزلق للخلف وللأمام. بحلول الوقت الذي يصبح فيه محمل العجلة سيئًا، ستتعرض هذه الأسطح لبعض التآكل. في الحالات القصوى، قد تكون هناك أخاديد عميقة تلبس فيها. إذا لم يكن لتيل الفرامل سطح أملس ونظيف، مما يسمح لها بالانزلاق، فسوف تتآكل بشكل غير صحيح. يعد الحفاظ على تشغيل نظام الفرامل بشكل صحيح وآمن مجرد فائدة أخرى لمفصل التوجيه الجديد.

ما هو الشيء الوحيد الذي حصل لنا جميعا؟ درع غبار الفرامل المنحني يصدر صوتًا كشطًا. وهذا أكثر شيوعًا مع الدرع الصدئ القديم والواهٍ، والأكثر من ذلك، كيف يبدو الأمر دائمًا أنه يحدث في اليوم التالي بعد اصطحاب السيارة؟ لا يوجد شيء مثل درع جديد لمنع حدوث ذلك.