قابض المقطورة القياسي

قرص القابض: يقع بين دولاب الموازنة للمحرك وجهاز نقل الحركة، وينقل الطاقة عن طريق الاحتكاك.

قرص الضغط ونابض قرص الضغط: يستخدمان للضغط على قرص القابض لضمان موثوقية نقل الطاقة.

آلية الفصل: مثل محمل الفصل، ورافعة الفصل، وما إلى ذلك، تستخدم لتحقيق عملية فصل القابض.

آلية التحكم: مثل دواسة القابض، وذراع التوصيل، وما إلى ذلك، ليتمكن السائق من التحكم في فصل القابض وتشغيله.

عندما يتم تعشيق القابض، يقوم قرص الضغط بضغط قرص القابض تحت تأثير زنبرك قرص الضغط، بحيث تنتقل قوة دولاب الموازنة للمحرك إلى جهاز النقل من خلال قرص القابض.

عندما تكون هناك حاجة إلى فصل القابض، يضغط السائق على دواسة القابض، ويجعل آلية الفصل تعمل من خلال آلية التحكم، ويدفع لوحة الضغط للتحرك للخلف، وذلك لتحرير تأثير الضغط على لوحة القابض وتحقيق قطع الطاقة.

تعشيق سلس: يجب أن يضمن القابض نقل الطاقة بسلاسة أثناء التعشيق لتجنب التأثير والاهتزاز.

الفصل السريع والكامل: يجب أن يقطع القابض نقل الطاقة بسرعة وبشكل كامل عند فصله من أجل تحقيق الكبح السلس وتغيير المقطورة.

مقاومة جيدة للتآكل: يجب أن تتمتع المكونات الرئيسية مثل قرص القابض بمقاومة جيدة للتآكل لإطالة عمر خدمة القابض.

تبديد قوي للحرارة: في ساعات العمل الطويلة أو ظروف التحميل العالية، يجب أن يتمتع القابض بقدرة جيدة على تبديد الحرارة لمنع تدهور الأداء أو التلف الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة.

تم تأسيس المصنع في عام 1997 ولديه تاريخ تطوير يزيد عن 25 عامًا. في الوقت الحاضر، شكلت مؤسسة شاملة تجمع بين الإنتاج والبحث والتطوير والمبيعات. يمكننا إنتاج السلع التي يحتاجها العملاء وفقًا لمتطلباتهم المختلفة، وسنوفر للعملاء أسعارًا أكثر تنافسية مع ضمان الجودة.

الوسم : قابض المقطورة القياسي، الشركات المصنعة للقابض القياسي للمقطورة في الصين، الموردين، المصنع